rock shox tora 318锁死原理及行程调节

哆啦D梦

　　一直在用rock shox tora 318的叉子，单边气，单边锁死，可兔龟调节。本人感觉这款叉子还一般，重量上没有优势，灵敏度也一般，价格上还算对付。去年就感觉它没有地前好用，锁死不理想，也没有以前灵敏了。

　　前几天上sram官方下了一些技术文档，发现这款叉子的保养间隔

　　才发现我的这个叉子早该保养好多回了，于就是趁着春天刚刚转暖还不能出门骑车，把它好好弄一弄，照了几张照片，让大家了解一下rock shox的锁死机构的原理和这款叉子的行程如何调节，具体的拆卸过程不详说了，如果有车友想试维护rock shox的叉子可以去sram网站下技术文档。

　　在进行拆卸之前，下了一些rock shox的拆卸文档，还有别人贴上来的一些技术贴，我在使用前叉油这块有点儿迷糊，官方文档上说的是用5W的，而一些车友确说RS的叉子一定要用10W的，以前对这个机油的标号不太理解，又百度了一下，才知道，这种标号是粘度等级标号，和温度有关的（如果哪儿位车友想了解可以到http://zhidao.baidu.com/question/18111194.html?si=2，去看看）介于哈尔滨的温度，用5W的油肯定是对的，但是在网上找了一下，5W的油都没有太理想的，只好用选了一个威爽的10W20的油，按照文档里的说明加了130ML。

　　A：回弹组件；B：回弹调节；C：气嘴；D：气室活塞；E：手控调节器；F：锁死调节；G：Motion Control装置；

　　先看一下回弹组件的实图:

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　　左图为旋到乌龟时活塞里的状态，里面的顶柱回打开，在活塞运动时就会有油从油室通过活塞下来，在回弹的时候因为活塞下面有油起到了阻尼做用，所以回弹速度就会下降，而中图是旋到兔子时活塞的状态，顶柱将小孔封锁，油过不来，没有阻尼，回弹速度加强。

　　下图是油室活塞的图：

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　　油室活塞是带膨胀的卡环

　　再看一下锁死装置的原理（Motion Control装置）

　　第一张图为锁死装置的实物图；第二张为锁死时的状态，铁片下面有一个开口，当旋到锁时状态时，油不会从油室流到Motion Control装置里，前叉由于有油的压力，就起到了锁死的效果，当旋到打开状态时（如右图），油会从开孔流到Motion Control装置里，叉子就会有行程。（如果车友在拆卸装带有像318这种Motion Control装置的时候，拆的时候一定要有耐心，因为Motion Control装置上有两个密封的橡胶环，在通过上臂的锣纹处会很紧，在装Motion Control装置的时候一定要小心，装的时候会费点劲）

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　　最后看一下这款叉子的行程如何调节，这个叉子可以调节的行程有80MM，100MM，130MM：这款叉子的调节就以造气室活塞上面的一个橡胶垫来进行的，我的叉子是100MM的，所以里面有一个30MM的橡胶垫，如果想变成130MM的叉子就把这个30MM的橡胶垫去掉即可。

　　最后再来一张这款叉子打气时参考的标准！

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