这个标题,不是自打嘴巴,而是有感而发
以前的人是不懂得如何保养,所以选择不理它。
现代的人是太会保养,天天都在搞它,变成车奴。
我希望你是骑车的时间,比洗车和保养的时间多,而不是两者颠倒过来,这才不会丧失了骑车的乐趣。
另外,一台单车,事先的组装品质很重要,好的品质,可以减少事後的保养工夫。
组装过程严谨,可以降低车子出事的机率,并确保零件性能发挥和运作正常。
没有人喜欢骑一台要天天回厂保养的单车,就算是汽机车亦然。
我们来看看<保养的三个目的>
1.保持零件运作正常
一台单车从出厂上路之後,零件材料就开始磨耗,因此性能会逐件下降。我们当然会希望它的性能可以保持一定水准之上。
2.外观整洁
这包含了车架的清洁,和零件的清洁,这跟一台车子的美观比较有影响。脏兮兮的车子,自己看了就不想骑,车店老板看了也一个头两个大。大家都想骑漂亮乾净的车子,这是人之常情。
3.延长车架&零件寿命。
正确的保养方式,可以延长零件的寿命,也就是让你以後少花点钱(听了有没有心动?)。像链条的寿命差不多是3000公里。但如果从来都不清洁链条,放任它处於肮脏的状态,那它的寿命最可能会低於1000公里不到,而且连带会磨损飞轮和大齿盘。
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以下是<单车检查保养简易版> (主要是以公路车为主)
1.每次骑完後,用抹布将链条擦拭乾净。
2.每次骑车前,要打气(至少100psi的胎压,只要一天不骑,就掉个5~10psi,胎压越低,越容易破胎)
3.每骑约100公里,为链条上油,并将多的油擦式乾净
4.每个月擦一次全车,用乾布擦即可,大略乾净即可,不需用擦到100分,反而是能缩短工时,并持之以恒做下去比较重要。
5.每半年回车店检查一次链条和外胎磨损情形。
6.每半年回车店检查变速准确度
7.每1~2年做一次BB/花鼓/棘轮的检查和保养
不要小看简易版,这几乎能让单车保持在90分的运作水准了。
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如果上述简易版无法满足你,那你可以再往下读复杂版:
<保养与检查的六个目标>: