冬天的骑行着装

卡妙

　　准备好买冬装了吗？

　　我拿assos的目录给老婆看，当看到那一件连身加头套的衣服时，老婆只问，都已经穿成这样了，为什么要出门骑车！没办法，想骑的时候，冷锋飕飕，还是得一边擤鼻涕一边骑。

　　人对于冷的感受性，得考虑到：温度、风速、湿度，这些加总起来。有一个表可以让你参考：wind chill index 或 wet wind chill index 。譬如在五度时，风速20 ，那相当于是几度？

　　在保暖上，有几个原则，我们一般是以体表面积的暴露为参考。 体表面积：头； 9% 、躯干 18 % 、一支手 9 % 、一支脚 18 % ，在骑车时，保护的先后顺序是：躯干前方、手、脚、头。

　　自行车上，躯干前，是第一个保护处，背部则是散热。手臂也是很好的散热处，下肢则是因为用力较大，产热最大，有点强度的骑乘，根本就不用保暖，反而是需要散掉过多的热，以免流汗。下肢最怕是下坡，因为它是直接迎风，下坡又不太踩，这时要注意保暖。头的话，大概是最后包的，但是如果你吹风会觉得头痛，倒是建议用小布帽戴在安全帽下。

　　我的装备：

　　BROOKS羊毛衣

　　assos equipe车衣

　　assos paris roubaix 刷毛车库

　　mont bell 超薄风衣

　　nike clima fit 风衣，拉炼可以上下调整

　　smartwool microweight 短袖内衣

　　膝套 有薄的与刷毛两种

　　袜子 assos 、 smartwool羊毛袜 长及短的

　　鞋套 assos 前趾防风套

　　手套 厚与薄的长指手套，以及内衬羊毛手套

　　assos头套 耳朵部分可以控制

　　台湾冬天的温度，大概在10-25度左右，在20-25度之间，我现在大多是穿一件BROOKS 羊毛车衣，温度低一点15-20，加穿短袖内衣，再带一件薄风衣，与薄膝套，袖套，薄的羊毛袜与前趾防风套，有山路需要下坡，或者有风，就多带个长手套。

　　低于15度时，我的装备是一件assos equipe，这一件是已经将防风层直接车缝在躯干的前方，袖子则没有，这样就可以不用带风衣，靠的是用前方拉炼的上下来调整温度。这样子，风阻也比穿风衣小很多，在我住的大肚山这里，冬天风很大，所以很好用。内衣方面，我喜欢的是smartwool的microweight的短袖，流汗时，比较不会冷。 下半身，则是夏天车裤，加膝套，如果只是平路，风不大，就带薄膝套，风大，有坡，可能会带刷毛的，车鞋则套个前趾防风套。

　　再冷，那就是穿smartwool microweight长袖，刷毛七分裤，长的中等厚度smartwool袜子，穿到七分裤下缘，再加上前趾套。这时就要带防寒帽了，防寒帽有两种带法，耳朵遮住较暖和，耳朵不遮可以散点热。这种温度，会吹的鼻涕直流，加个口罩，还不错。我是喜欢把风衣领子拉起来，头低一点，吸吸领口冒出的热气。手套则是刷毛手套，再带个薄的羊毛手套备用， nike风衣也会带着。

　　体温的调整

　　1 、上坡时，风速低，强度高，会比较热，记得一定要做好散热准备，不要让汗流出来，那下坡会很冷。你可以降低一点强度，或者调整车衣，甚至脱手套，拉下膝套，让自己觉得有点冷的状况来骑。如果等热到冒汗再开始脱衣服，就已经来不及了，衣服一定湿的。

　　2 、台湾气候多变，早上出门觉得冷，到10点就热了，所以我还事建议多层次的穿法，随时可以调整。

　　3、 有一个简单的规则，那就是，衣服穿到刚上车时觉得有点冷，那骑起车就会刚好。

　　4 、每个人对于冷的感受度不一样，不过基本原则是不变的，我是属于比较不怕冷的。

　　以上就是我骑车的极限了，冬天下雨，那就不骑了。还好，中部的冬天是干季，雨不多。