自行车技术攀登的技巧和建议
<div class="text"><p><span style="font-size: 14px"><font color="#ff0000" size="3"> 本文章转载于：</font><span style="font-size: larger">www.cyclingnewsasia.com</span></span></p>
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<span style="font-size: 14px"> 在我们最新一期的教学节目中，我们的老朋友麦克纳马拉（Matt McNamara）会给到我们一些如果作攀登山坡的建议。相信这些对我们的公路和山路的比赛都会有很大的帮助。</span></p>
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<span style="font-size: 14px"> “眼前隐约的是布满碎石的山路和一望无际的山顶。它似乎再一次地在向你招手。</span></p>
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<span style="font-size: 14px"> 你的呼吸变慢了，手心不停地出汗。复仇的火焰在心中点燃…‘</span></p>
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<span style="font-size: 14px"> 你究竟能战胜它吗？怎样才能轻松战胜爬坡这个比赛的重要关口呢？技术爬坡的确是难度比较大的一个比赛环节。当然，在爬坡时，如果你能掌握以下一些技巧的话，会大大提高你成功的机率。</span></p>
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<strong><span style="font-size: 14px"> 1. 人车合一</span></strong></p>
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<span style="font-size: 14px"> 当你骑车的时候，你是否感觉你的自行车是你身体的一部分呢？你是否练习过一些基本的自行车技巧，例如前轮离地平衡，后轮离地平衡，以及兔跳呢？这些基本的技术能够帮助你在各种情况下都能更好地掌控你的自行车。尤其是对于技术攀坡来说，慢速情况下的前轮离地，以及掌控自行车绕障碍物的训练非常有帮助。当然，同时也要多进行后轮离地的平衡训练。</span></p>
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<strong><span style="font-size: 14px"> 2. 动力</span></strong></p>
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<span style="font-size: 14px"> 物理学的基本原理，动力的物体在不受干扰力的情况下永远保持运动状态。用到自行车技术攀登这里，其阻碍力往往就是车手的思想干扰，或者是爬坡过程中阻挡你前进的一快大岩石。在需要做技术爬坡时，车手往往会采取减速或者是将车调成慢档的方式来控制自行车的行进。但事实上，保持你之前的速度和动力往往能更好地帮助你完成爬坡。在爬坡过程中，试着把齿轮稍微调大1-2格，保持稍微快一点的速度。所以说，尽量主观上不要受其干扰和影响。</span></p>
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<span style="font-size: 14px"> </span><strong><span style="font-size: 14px">3. 克服障碍</span></strong></p>
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<span style="font-size: 14px"> 和攀坡相类似，许多新手们在障碍赛时也会遇到相似的情况。“绕过障碍，绕过它‘似乎成为了选手们脑子里的唯一念头。其实，这样做带来负面的影响是它会改变你行进的线路，消耗你的动能，一下子似乎要有很多决定要做。（这样也减少了你成功的机率）其实，你可以试着从岩石或树根这些障碍物上骑过去。很简单，只要提起车的前轮，搭在障碍物上，照之前的线路继续前行。随着技术一点点的提高，试着把这些障碍当作是比赛的一个小斜坡，根本不用去太在意。</span></p>
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<span style="font-size: 14px"> </span><strong><span style="font-size: 14px">4. 路线的选择</span></strong></p>
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<span style="font-size: 14px"> 当你来到一个技术赛段时，有多少次曾被被眼前的景象弄得慌张不已？其实，应该试着继续保持你之前的比赛骑行线路。当快接近技术赛段时，目测一下最整齐清洁的线路并沿着这条线路骑行。利用自行车的前悬架来吸收对地面的撞击。如果遇见技术转角时，试着骑在它的外侧，外侧往往没有内侧陡峭，也比较干净。也同时试着做线路的调整。最快的线路往往不是每一位车手都选择的线路。</span></p>
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<strong><span style="font-size: 14px"> 5. 后轮牵引和每分钟转速</span></strong></p>
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<span style="font-size: 14px"> 往往是牵引力的消耗导致我们赛段的失败。有2个因素影响到了这一点：身体的姿势和每分钟踏板转速。身体的不同姿势给到后轮不同的受力，以及后轮对地面的牵引。始终站直身子在坐垫上骑，并试着以此来战胜盘根错节这些障碍，这个其实是有点自欺欺人了。试着尝试不同的骑车姿势，并以此控制身下的自行车。试着把屁股放到坐垫前端并保持身体前倾，从而做到更好的方向控制。同样地，保持高速的蹬踏也不是征服技术赛段的好办法。要将你的能量和动力有机地融合在一起，这样你就能更快速地通过技术赛段。大拇指的控制调整也是非常重要的，我的意思是说要最优化地做到车档的调速控制。对于大部分车手而言，他们的调速是每分钟70-90转。当然，大腿始终保持蹬踏运动状态，这也是非常重要的。一旦你选择停下来不骑了，你的动能就丧失了。</span></p>
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<strong><span style="font-size: 14px"> 关于作者麦克纳马拉（Matt McNamara）</span></strong></p>
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<span style="font-size: 14px"> Matt McNamara是美国的一级自行车教练，有过20年的自行车骑车经验，也有着教练和自行车队管理的经验。他最近发明了一套节省时间节省成本的训练方法。 他会以每日的邮件形式发行这套训练内容。如果想得到更多的信息或登记参加请给他写邮件,邮箱地址是 </span><span style="font-size: 14px">info@sterlingwins.com</span><span style="font-size: 14px"> 该E-mail地址已受到防止垃圾邮件机器人的保护，您必须启用浏览器的Java Script才能看到。 ，或者访问以下公司网站</span><span style="font-size: 14px">www.sterlingwins.com</span><span style="font-size: 14px">。Sterling Sports Group是一个正在起步发展的公司，它致力于实现运动员和教练以及科技、私人教授之间的适时沟通和交流。请登录公司网站与他们取得联系：</span><span style="font-size: 14px">www.sterlingwins.com</span></p>
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