高档自行车之有问必答

广而告之 发表于 2011-10-29 17:20:43

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Q：现在的碟刹种类很多，究竟何种碟刹最适合我们使用呢？ 
A：随着自行车工业的发展，碟刹制动在竞技自行车上面使用的越来越广泛，按照产品的设计参数来说，总体分为两类，油压碟刹和机械式碟刹，一般说来，油压碟刹的价位高昂，在刹车力度上是最大的，而机械式碟刹在各种季节内刹车灵活性都很好，在严寒的季节，机械式碟刹使用更为广泛，造成刹车灵敏度下降。 
通常说来6寸的碟片使用在XC车款上，7寸碟片使用在FR车款上，8寸的碟片在DH的车款上。 
 
Q：碳制的车架如果出现裂痕还能进行修复吗? 
A：如果说碳制的车架出现了裂痕，我们只能说，很遗憾，为了安全，建议更换一台新的车架，由于碳材料属于一次成型的纤维丝材质，不能进行焊接或者修补，当碳制的产品出现裂痕后，裂痕处的氧化会加剧，从而会因为震动或者较为猛烈的单车运动冲击后出现断裂。因此，碳制的产品出现断裂唯一的办法只能更换全新的产品。 
 
Q：现在自锁种类很多，我们该怎么选择最为合适的呢? 
A：自行车的自锁种类很多，越野车和公路车的区别是很大的，一般说来，公路车的采用卡钉较大的单面自锁，越野车采用双面自锁者，因为双面自锁的体积相对较小，更适合脚的频繁上下车进行锁死。 


Q：我用的是Rockshox 5wt的油，国内买不到，请问可以用什么油替换？另外WT是什么单位啊？ 
A：国内基本上是看不到5WT的油，你可以试用10-20之间的油即可。WT是流动性的单位。 
 
Q：我能用高压水枪洗单车吗？ 
A：不要使用刷汽车的高压水枪冲刷你的单车，因为高压水枪的压力可将珠卡内部的黄油冲刷出来。最佳方法是使用40度的清水冲洗擦拭，然后在链条上滴入几滴缝纫机油即可。 
 
Q：我想知道高档自行车胎应该怎样修补？ 
A：内胎的修补。首先是找破洞。其方法是给破胎打入适量气体，放入水中，起泡最多的地方即是破洞所在。若到处都漏气不易找到破洞时，可将车胎气门嘴两边折叠回来，用手抓紧或用绳扎好，不让气体通过，另一人帮助打气，如果打气后很快气体漏掉，说明气门嘴附近漏气；打气后不漏气或漏气很慢，说明破洞不在此处。可将折叠处向后移动，继续逐段检查，直到找出破洞为止。


Q：平时自行车胎应该怎样保养呢？ 
A：每次骑行前两小时要给车胎充好气，然后检查车胎是否漏气，表面有无异物或刺伤部分。在夏季训练和比赛后休息时，要将车子置放在阴凉处，避免车胎受热后气体膨胀而爆裂。保存车胎时，注入少量气体，悬挂起来，放置在阴暗通风处，湿度不要过高，防止胶性老化变质。 </div>
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Q：请问，自行车赛车车胎的气压应该怎样控制呢？ 
A：自行车赛车胎根据重量分为多种型号。日常公路训练时多使用250克以上的车胎，比赛时可根据路面情况，选用200—300克的车胎。车胎愈细，与路面的接触面愈小，摩擦力也小，有利于提高车子的前进速度。 
车胎注入一定气体的目的是：能使自行车有一定的弹性，减少径向颠簸力对车圈的冲击；能在自行车负载情况下，减小路面同车胎的接触面，以减少摩擦力。为此，训练和比赛时，胎内气压要适当。公路车胎一般保持5—7kg／cm2气压，场地车胎最好注入10—12kg2/cm2气压。胎内气压过大时车胎容易爆烈，如果过小，则加大与地面的摩擦力，增加不必要的体力消耗，车胎还容易从车轮上滑脱。尤其在赛车场上骑行，车胎气压小了，更容易从轮子上滑脱下来，发生危险，导致运动员受伤。 
比赛时如需要更换新车胎，应将新胎事先装上，最少骑行50公里以上，检查一下车胎是否良好，确认无问题后，方可使用。


Q：我现在有一辆价值2500元的山地车，我想花500元升级，最好是升级什么部件？ 
A：在这个价位的车子零件都使用的比较均匀，单纯升级一个高端零件，会造成很多零件的不匹配，如果为了提高驾车的舒适性，首先升级的零件应该是脚踏，变为自锁脚踏，投资不会超过500元，将购买自锁剩余的钱，更新一下新的刹车，变速线管，也是不错的方案。 
 
Q：我有一个闲置的公路车9飞轮，不知现能否安装在XT后变速器m760后拨的山地车上？请指教。 
A：没有问题，Shimano Mega9规格都没有问题，只不过，由于速比过小，这样搭配在登山时很吃力，但在公路上骑行倒是不错。（图：BIKETO阿志） 

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